Перед установкой раздвижных ворот самостоятельно необходимо подумать и посмотреть, можно ли на конкретном участке строить такие ворота. Для отката нужно место, это не только размер проема, но и противовес, под которым расположены роликовые каретки. Принцип раздвижных ворот заключается в том, что они как бы висят над проемом и держатся на каретках, размещенных справа или слева от проема. Длина противовеса примерно составляет половину от проема.

А когда решено, что места для раздвижных ворот хватит, то можно начинать строительство.

Первоначально устанавливают несущие столбы. Они могут быть в виде металлической трубы, бетонного столба, деревянного бруса. Но в любом случае такие столбы бетонируют на глубину не менее метра, что составляет среднюю глубину промерзания грунта зимой. Если сделать кирпичные столбы, то придется проармировать столб и фундамент. В середину столба замуровывают металлическую трубу, к которой приваривают и выводят арматуру для крепежа роликов. Арматура должна выходит из столба также для выполнения стоек ворот и нижнего улавливателя. Проще всего к арматуре, выглядывающей из столба, приварить профильную трубу во всю дину, а не приваривать каждый элемент по отдельности.

Готовят фундамент под закладную, на которой крепятся роликовые каретки и устанавливается автоматика для ворот. Швеллер считается одним из самых надежных и простых способов крепежа роликовых кареток. Длина швеллера должна быть в половину от проема ворот, к нему приваривается арматура. Под швеллер готовят яму пошире и подлиннее его параметров. Делается фундамент из раствора цемента, он должен выстоять около недели. Рекомендуется бетонировать швеллер в уровень с будущей проезжей частью. Просвет между дорого и воротами получится около 7 см, достаточно для отсутствия проблем с собаками и оледенением.

Каркас ворот. Готовят трубы (очищают) с помощью болгарки с металлической щеткой. Защитные очки во время таких работ обязательны. И начинают сваривать каркас, прихватывая, а затем после проверки проваривая швы. Делают также внутреннюю раму, на которую прикрепляют обшивку из дерева, стального листа или профнастила. К основному каркасу приваривают направляющую балку. На обработанные балкаркой участки наносят грунтовку и краску. Зашивку делают уже после высыхания краски.

Теперь делают монтаж ворот, собирают все элементы.